A-CDM即機(jī)場協(xié)同決策系統(tǒng),是民航局大力推廣適應(yīng)于中國民航未來發(fā)展需要的新技術(shù),系統(tǒng)由機(jī)場主導(dǎo),航空公司、空管、地服公司等共同參與的,以信息共享為基礎(chǔ),以協(xié)同決策為核心的運(yùn)行機(jī)制,通過大數(shù)據(jù)及人工智能技術(shù),為機(jī)場管理者提供運(yùn)行態(tài)勢分析,進(jìn)行輔助決策,致力于航班保障環(huán)節(jié)的精細(xì)化、透明化管控,通過優(yōu)化地面資源配置、完善航班排序,實(shí)現(xiàn)機(jī)場地面運(yùn)行效率的全面提升,確保機(jī)場運(yùn)行高效有序;通過系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)運(yùn)行數(shù)據(jù)共享,實(shí)現(xiàn)前序航班信息透明化,獲得每個(gè)國內(nèi)航班在前序機(jī)場落地、過站、起飛等信息,也能方便旅客更早的了解到航班信息及航班狀態(tài),提升出行體驗(yàn)。
太原機(jī)場自2017年著手機(jī)場協(xié)同決策(A-CDM)系統(tǒng)的建設(shè),經(jīng)過長期的對標(biāo)考察學(xué)習(xí)、完善建設(shè)方案,最終在2019年11月投入運(yùn)行,該系統(tǒng)涵蓋多方面數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)管控、協(xié)同放行等十余項(xiàng)功能,自上線以來,太原機(jī)場靠橋率環(huán)比提升5.34%,放行正常率達(dá)到90.81%,高出全國平均水平0.69個(gè)百分點(diǎn)。
協(xié)同決策——立足旅客提升品質(zhì)
冬季運(yùn)行時(shí),航班除冰是影響航班正常離港的重要因素。MU2531是太原飛往三亞的始發(fā)航班,因?yàn)閮傻販夭钶^大,很多旅客登機(jī)時(shí)會(huì)將厚重的衣物留在行李箱中,盡管考慮到了旅客出行的不便,但是基于多種因素,該航班還是會(huì)經(jīng)常被迫安排在遠(yuǎn)機(jī)位,這種情況,在A-CDM系統(tǒng)上線后幾乎再也沒有看到過,航班的精細(xì)化管控不僅體現(xiàn)在航班靠橋率的提升,還體現(xiàn)在時(shí)間的分秒必爭。
在系統(tǒng)上線之前,因?yàn)闄C(jī)場方面無法了解到本場飛機(jī)的準(zhǔn)確起飛時(shí)間,而空管也掌握不到地面飛機(jī)的保障進(jìn)度,常常會(huì)誤以為“機(jī)位沖突”而將后續(xù)航班安排在遠(yuǎn)機(jī)位,現(xiàn)在A-CDM系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了多方數(shù)據(jù)共享,機(jī)場各相關(guān)單位都可以看到彼此的進(jìn)度安排,這就大大提升了廊橋位的利用率,遠(yuǎn)機(jī)位航班的減少,也提高了地面其他單位的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。在旅客出行方面,不僅提升了出港準(zhǔn)點(diǎn)率,而且縮短了旅客機(jī)上等待時(shí)間,當(dāng)航班突然因流控等原因無法準(zhǔn)時(shí)離港時(shí),系統(tǒng)會(huì)發(fā)出預(yù)警,機(jī)場將會(huì)延遲上客時(shí)間,來避免旅客登機(jī)后長時(shí)間無法離港的尷尬情況,以此來減少旅客機(jī)上等待時(shí)間,同時(shí)通過航班提前調(diào)減、離港排序調(diào)整、優(yōu)化地面滑行路線以及目標(biāo)時(shí)間的交互等多種方式來確保航班正常離港,提升旅客的出行體驗(yàn)。
立項(xiàng)攻堅(jiān)——積極籌備高分通過
太原武宿國際機(jī)場旅客吞吐量快速增長,今年預(yù)計(jì)將突破1400萬人次,面對日益繁忙的運(yùn)行現(xiàn)狀,機(jī)位資源緊張、航班放行受限等問題成為制約機(jī)場發(fā)展的瓶頸,因此,建立高效的運(yùn)行協(xié)調(diào)機(jī)制,進(jìn)一步提升機(jī)場地面運(yùn)行效率,已成為迫切需要。
2019年12月13日,民航局運(yùn)行監(jiān)控中心、民航機(jī)場協(xié)會(huì)等相關(guān)單位聯(lián)合評估專家工作組抵并,對太原武宿國際機(jī)場A-CDM建設(shè)進(jìn)行了全面評估,評審結(jié)果給予了最高等級A級評價(jià)。
多年來,太原機(jī)場高度重視落實(shí)真情服務(wù)工作要求,始終把航班正常工作作為提升服務(wù)質(zhì)量的核心工作,A-CDM已經(jīng)成為機(jī)場運(yùn)行管理的主要系統(tǒng),在信息通暢、協(xié)同聯(lián)動(dòng)以及快速處置等方面開始發(fā)揮重要作用,已成為提高機(jī)場運(yùn)行效率、提升服務(wù)品質(zhì)的有效工具。