近日,上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)分別與中國(guó)能建集團(tuán)、中化學(xué)建投集團(tuán)、江蘇悅達(dá)集團(tuán)、河南君恒生物科技等4家單位先后簽署多項(xiàng)合作協(xié)議,加快新能源產(chǎn)業(yè)布局,各方將依托各自優(yōu)勢(shì)共同構(gòu)建綠色航油產(chǎn)業(yè)鏈,加快推動(dòng)可持續(xù)航空燃料(SAF)在民航領(lǐng)域的應(yīng)用,推動(dòng)上海機(jī)場(chǎng)綠色低碳邁向更高水平。
SAF主要以廢油脂、農(nóng)林廢棄物、城市廢棄物等加工合成而來(lái),相比傳統(tǒng)化石燃料,SAF從原材料收集到最終使用的全過(guò)程碳排放量最高可減少85%。根據(jù)國(guó)際民航組織(ICAO)分析結(jié)果表明,SAF的應(yīng)用將是航空業(yè)減碳的主要措施。民航局《“十四五”民航綠色發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》中也提出,要努力推動(dòng)SAF商業(yè)應(yīng)用取得突破,力爭(zhēng)“十四五”期間SAF的消費(fèi)量累計(jì)達(dá)到5萬(wàn)噸以上。去年以來(lái),上海機(jī)場(chǎng)積極開展關(guān)于SAF應(yīng)用方面的先期規(guī)劃與籌備工作,會(huì)同東航、中航油等SAF供應(yīng)鏈相關(guān)單位開展在政策、業(yè)務(wù)流程、客戶需求等方面的研究和調(diào)研。下一步,上海機(jī)場(chǎng)將積極爭(zhēng)取關(guān)于SAF在銷售、儲(chǔ)運(yùn)、加注、保稅等方面的政策法規(guī)支持,完善機(jī)場(chǎng)SAF加注的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和相關(guān)行業(yè)認(rèn)證,加快推動(dòng)綠色能源在上海機(jī)場(chǎng)落地和應(yīng)用推廣。
近年來(lái),上海機(jī)場(chǎng)深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于推進(jìn)綠色低碳發(fā)展的重要論述,圍繞落實(shí)國(guó)家雙碳戰(zhàn)略,主動(dòng)探尋綠色發(fā)展新路徑,形成《上海機(jī)場(chǎng)“碳達(dá)峰、碳中和”發(fā)展戰(zhàn)略研究》《上海綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃(2020-2035年)》等頂層設(shè)計(jì)文件,完善綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)體制機(jī)制,并加快推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目落地。成果主要包括建設(shè)機(jī)場(chǎng)能碳管理平臺(tái),建立綠色機(jī)場(chǎng)評(píng)價(jià)體系模型為機(jī)場(chǎng)綠色轉(zhuǎn)型提供分析決策依據(jù);開展浦東機(jī)場(chǎng)四期工程綠色建設(shè),全面執(zhí)行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn),研究打造“零碳建筑”示范應(yīng)用;進(jìn)一步擴(kuò)大新能源設(shè)備和車輛應(yīng)用,新增特種車輛和設(shè)備100%使用新能源或清潔能源,加快機(jī)場(chǎng)機(jī)位飛機(jī)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)(APU)替代項(xiàng)目建設(shè);開展兩場(chǎng)分布式光伏建設(shè),推動(dòng)合同能源經(jīng)濟(jì)性和減碳效益達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平;打造兩場(chǎng)氫能源應(yīng)用示范項(xiàng)目,加速推進(jìn)國(guó)內(nèi)民航首個(gè)加氫站落地;引入老港垃圾焚燒廠產(chǎn)生的蒸汽實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)供熱“去天然氣”;建設(shè)全國(guó)民航首家有機(jī)濕垃圾無(wú)害化處理的濕垃圾處置中心等。2023年,上海浦東、虹橋兩場(chǎng)均被中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)授予評(píng)價(jià)最高等級(jí)的三星級(jí)“雙碳機(jī)場(chǎng)”稱號(hào)。上海機(jī)場(chǎng)將攜手空港社區(qū)成員單位在2035年實(shí)現(xiàn)減碳100萬(wàn)噸目標(biāo)。