3月19日,杭州機場東北空側(cè)隧道投入運行。此前因三期工程建設(shè)需要,杭州機場貨站計劃整體搬遷至東貨運區(qū)。航班保障過程中,大量航空貨物將穿越J、K、L三條主滑行道,往返東貨運區(qū)與航站樓空側(cè)之間。東北空側(cè)隧道的啟用,將有效連通T3航站樓與東貨運區(qū),大幅提升機坪運行效率,車輛單趟通行時間將縮短近10分鐘。
據(jù)介紹,東北空側(cè)隧道設(shè)計長度720米,地下通道由敞開段、暗埋段組成,敞開段東西則分別為120米、115米,暗埋段長度485米。暗埋段下穿機場J、K、L共3條主滑行道,施工環(huán)境復雜、受限多。為保證項目平穩(wěn)快速進行,同時最大程度降低施工對運行的影響,機場基建部會同各參建單位群策群力、攻堅克難,不斷優(yōu)化實施方案,克服地下管線復雜、疫情反復、不停航施工帶來的不利影響,確保現(xiàn)場施工有序開展。2月7日,東北空側(cè)隧道順利通過行業(yè)驗收及投用審查。
啟用前,飛行區(qū)中心牽頭組建東北空側(cè)隧道投運領(lǐng)導小組,根據(jù)測試準備、試運行、整改投運三階段計劃,制定47項具體工作內(nèi)容。同時,組織開展大小走場測試10余次,重點排查服務車道、標志標識、隧道通行、機位運行、設(shè)施設(shè)備等情況,對走場發(fā)現(xiàn)的12項問題,聯(lián)合基建部進行閉環(huán)并測試。此外編制隧道運行規(guī)則,詳細闡述隧道的通行要求、機位的運行規(guī)則和隧道與機坪服務車道連接處的行駛要求,并開展投運前安全培訓。
杭州蕭山國際機場有限公司副總經(jīng)理陶立新、毛新宇出席投運儀式并剪彩。