2024年,寧波機(jī)場(chǎng)定下了哪些小目標(biāo)?寧波旅客乘飛機(jī)出行能否更加方便?
記者從寧波機(jī)場(chǎng)了解到,今年,寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)將在2023年實(shí)現(xiàn)旅客量1290萬人次、貨郵吞吐量14.2萬噸的基礎(chǔ)上,預(yù)計(jì)旅客量將達(dá)1370萬人次,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)1460萬人次;預(yù)計(jì)貨郵吞吐量15.5萬噸,力爭(zhēng)達(dá)到16.5萬噸。同時(shí),還將力爭(zhēng)新增多條國(guó)際國(guó)內(nèi)航線。
一起往下看。
今年寧波機(jī)場(chǎng)將優(yōu)化調(diào)整西南方向航班航路,努力實(shí)現(xiàn)85%以上的全年航班放行正常率,并確保80%以上全年航班靠橋率。也就是說,在寧波機(jī)場(chǎng)出發(fā)的航班延誤總體將會(huì)更少,更多的航班??坷葮颍挥贸俗鴶[渡車,旅客的出行將更為便捷舒適。
同時(shí),航班值機(jī)截載時(shí)間將從目前的35分鐘力爭(zhēng)縮短至30分鐘,旅客到機(jī)場(chǎng)候機(jī)將更加從容,同時(shí)還將打造“櫟刻轉(zhuǎn)”中轉(zhuǎn)服務(wù)品牌,吸聚更多中轉(zhuǎn)、通程旅客,暢通旅客中轉(zhuǎn)“最后一公里”。
在旅客關(guān)心的客運(yùn)航線拓展上,寧波機(jī)場(chǎng)今年將進(jìn)一步支持“老少邊紅”新航點(diǎn)的開辟,逐步形成“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),還將新增寧波直飛越南胡志明市、馬來西亞吉隆坡等亞洲主要城市航線,并將力爭(zhēng)恢復(fù)直飛韓國(guó)首爾航線。
客機(jī)正在寧波機(jī)場(chǎng)跑道上滑行。
在拓展中轉(zhuǎn)上,協(xié)調(diào)聯(lián)檢單位推進(jìn)國(guó)際中轉(zhuǎn)流程啟用,溝通航司推出更多中轉(zhuǎn)航線產(chǎn)品,暢通“香港中轉(zhuǎn)”路徑,進(jìn)一步吸引中遠(yuǎn)程國(guó)際客源。
在國(guó)際貨運(yùn)航線上,今年將力爭(zhēng)新增1條東南亞貨運(yùn)航線,年底前再新增1條洲際貨運(yùn)航線,并發(fā)揮順豐轉(zhuǎn)運(yùn)中心優(yōu)勢(shì),依托廣州白云、鄂州花湖機(jī)場(chǎng)等航線,加大寧波及周邊地區(qū)貨源引進(jìn)力度,通過港臺(tái)航線吸引華東地區(qū)貨源集聚。同時(shí),還將增加生鮮暫養(yǎng)池、海水過濾池、打包場(chǎng)地等配套設(shè)施,做好活海鮮暫養(yǎng)分撥,擴(kuò)大“寧波生鮮樞紐港”陣營(yíng),打造物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
在綠色節(jié)能減排上,今年寧波機(jī)場(chǎng)還將推進(jìn)光伏發(fā)電二期項(xiàng)目建設(shè),提高可再生能源使用率,優(yōu)化機(jī)場(chǎng)能源結(jié)構(gòu),并推進(jìn)T1航站樓空調(diào)節(jié)能系統(tǒng)改造,實(shí)現(xiàn)全年節(jié)約能耗20%以上。