中國民用航空網(wǎng)訊:隨著旅行限制的放松,中國正蓄力迎接疫情后航空旅行的強(qiáng)勁復(fù)蘇。為推動復(fù)蘇并促進(jìn)中國國內(nèi)航空旅行市場的持續(xù)增長,中國航空公司和機(jī)場正大力投資IT以簡化旅客體驗(yàn),通過加強(qiáng)運(yùn)營應(yīng)對航班中斷。最新發(fā)布的2022年SITA航空運(yùn)輸業(yè)IT洞察報(bào)告顯示,所有受訪的中國領(lǐng)先航空公司和?86%?的受訪機(jī)場預(yù)計(jì)IT?支出將在2022?年到?2023?年保持不變或增加。
旅客行程全自動化
中國領(lǐng)先的航空公司和機(jī)場在旅客行程的各個(gè)環(huán)節(jié)大力投資 IT,實(shí)現(xiàn)旅程數(shù)字化,確保在人員支持較少的情況下也能順利運(yùn)行。他們均計(jì)劃在2025 年升級其核心旅客管理系統(tǒng),其中 90% 亦投資于自助服務(wù)和非接觸式解決方案。
中國機(jī)場在自助服務(wù)部署方面走在全球前列,80% 到100% 的機(jī)場已經(jīng)在值機(jī)、行李托運(yùn)、行李標(biāo)簽和登機(jī)等環(huán)節(jié)采用了自助服務(wù)技術(shù)。用于數(shù)字旅客服務(wù)的非接觸式解決方案和移動應(yīng)用程序亦是92%機(jī)場的首要投資領(lǐng)域,以進(jìn)一步為旅客提供便利,同時(shí)讓員工騰出時(shí)間專注于其他運(yùn)營優(yōu)先事項(xiàng)。
生物識別身份管理是其中一個(gè)優(yōu)先事項(xiàng),邊境控制和登機(jī)階段部署生物識別技術(shù)驅(qū)動的電子門是投資重點(diǎn)。2025 年,四分之三的中國機(jī)場計(jì)劃在所有接觸點(diǎn)使用單一安全生物識別令牌,遠(yuǎn)高于 53% 的全球平均水平。
SITA 亞太區(qū)總裁Sumesh Patel先生表示:“很高興看到中國放寬邊境限制,恢復(fù)國際旅行。許多中國航空公司和機(jī)場正使用技術(shù)來迅速加強(qiáng)客運(yùn)運(yùn)營,致力于實(shí)現(xiàn)旅客行程數(shù)字化。在所有旅客接觸點(diǎn)優(yōu)先使用單一的安全生物識別令牌的舉措,意味著更多的中國機(jī)場將效仿率先垂范的北京首都國際機(jī)場,部署端到端生物識別。”
利益相關(guān)方知曉信息和控制
除簡化旅客行程外,中國航空公司和機(jī)場還優(yōu)先考慮在航班中斷期間與旅客進(jìn)行清晰的溝通。中國機(jī)場在與旅客的主動溝通方面高于全球標(biāo)準(zhǔn),超過四分之三的機(jī)場已經(jīng)通過社交媒體發(fā)布大量通知,并向旅客手機(jī)提供實(shí)時(shí)信息。在此基礎(chǔ)上,一半的機(jī)場打算在 2025 年部署航班中斷前的自動預(yù)警。
中國機(jī)場正進(jìn)一步優(yōu)先考慮商業(yè)智能計(jì)劃,促進(jìn)利益相關(guān)者的協(xié)作和對運(yùn)營中斷的快速響應(yīng)。中國機(jī)場實(shí)施機(jī)場協(xié)同決策(A-CDM)解決方案的比例是全球平均水平的兩倍(88%)。