據(jù)《中國民航報》報道:5月23日13時25分,一架由成都航空執(zhí)飛的國產ARJ21-700飛機抵達山東省機場管理集團威海國際機場,順利靠接機場新改造的5號廊橋,開啟了威海國際機場近機位保障國產ARJ飛機的新時代。
相較原有的遠機位保障模式,現(xiàn)在搭乘ARJ21飛機到達威海的旅客可以通過廊橋高效下機,大大縮短出港時間,機場投入的設備人員得到減少,保障流程相對簡化,相關能耗和風險隱患降低,真正做到了“兩提一減”,即運行效率提升、旅客體驗提升、安全隱患減少。
全省機場資源整合后,依托山東省機場管理集團一體化運營管理模式,威海國際機場找準發(fā)展定位,在集團的堅強領導和大力支持下,進一步發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢和政策利好,將引入駐場運力作為推動機場健康快速發(fā)展的有效舉措,先后引進成都航空5架國產ARJ21-700飛機駐場,執(zhí)飛上海、成都、重慶、太原、哈爾濱、大慶、牡丹江、濟南等22個航點,機場通達能力得到顯著提升。
目前,成都航空國產ARJ21-700飛機成為威海國際機場的駐場主力機型。為提升運行保障效率和旅客出行體驗,綜合考量機場長遠發(fā)展需要,威海國際機場對4號、5號廊橋進行了適應性改造。機場多次邀請廊橋設備廠家、技術人員對廊橋改造進行可行性評估,開展技術論證,委托專業(yè)資質機構進行設計,組織機場各相關保障部門開展廊橋實操訓練、保障參數(shù)調試、機位標志線改造,最終僅用一周時間就完成了廊橋改造工作。
為保障安全高效啟用,威海國際機場組織相關保障部門召開廊橋改造使用推進會和風險評估會,綜合研判分析評估飛機靠接風險,下發(fā)風險提示并制定ARJ21-700機型保障風險控制措施,修訂完善《廊橋操作手冊》、《機位調配規(guī)則》等規(guī)章制度,梳理優(yōu)化保障流程、強化廊橋操作和航班保障人員培訓,為新廊橋的順利啟用做好全方位準備。
威海國際機場將以此為契機,繼續(xù)繼承和發(fā)揚當代民航精神,對標“四型機場”建設要求,持續(xù)提升國產民航客機保障能力,優(yōu)化航班保障流程,提高真情服務品質,以更大力度、更強舉措保障人民群眾美好航空出行需求,在服務民航強省建設、助力集團“雙一流”發(fā)展目標實施進程中展現(xiàn)威海國際機場擔當