1月9日，記者從內(nèi)江市發(fā)改委獲悉，近日中國(guó)民用航空局、國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布的《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》中，內(nèi)江機(jī)場(chǎng)名列其中，這意味著，內(nèi)江機(jī)場(chǎng)建設(shè)的前期工作將加快，為接下來(lái)的開(kāi)工建設(shè)夯實(shí)基礎(chǔ)。

機(jī)場(chǎng)對(duì)內(nèi)江的發(fā)展又將帶來(lái)哪些影響？

天時(shí)地利人和

內(nèi)江機(jī)場(chǎng)最終“入規(guī)”

在內(nèi)江市發(fā)展改革委副主任劉勛看來(lái)，在五年之間，“天時(shí)地利人和”等多種利好因素的疊加，最終讓內(nèi)江得以從無(wú)到有，圓遂“機(jī)場(chǎng)夢(mèng)”。

從“天時(shí)”來(lái)看，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，釋放了政策紅利。內(nèi)江市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“未來(lái)5年，內(nèi)江將加快產(chǎn)業(yè)內(nèi)江、生態(tài)內(nèi)江、甜蜜內(nèi)江的建設(shè)步伐，推動(dòng)對(duì)外開(kāi)放、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、宜居宜業(yè)等方面實(shí)現(xiàn)更大的進(jìn)步，建設(shè)內(nèi)江機(jī)場(chǎng)正逢其時(shí)?！?/p>

從“地利”上來(lái)看，劉勛介紹，雖然內(nèi)江方圓200公里范圍內(nèi)，成都、重慶、綿陽(yáng)、瀘州、宜賓等都有機(jī)場(chǎng)，但按照民用航空發(fā)展的相關(guān)規(guī)定，內(nèi)江與周邊有機(jī)場(chǎng)的城市距離適中，空域及氣象條件能夠滿足一個(gè)新機(jī)場(chǎng)的安全運(yùn)行要求，工程地質(zhì)、水文地質(zhì)等也能滿足機(jī)場(chǎng)工程的建設(shè)要求和安全運(yùn)行要求。

在地區(qū)發(fā)展形勢(shì)上，川南經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化、內(nèi)自同城化、川南渝西融合發(fā)展等的推進(jìn)，也將推動(dòng)更大的人流、物流、信息流、資金流在內(nèi)江匯聚。“內(nèi)江機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，將填補(bǔ)內(nèi)江現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系中航空運(yùn)輸?shù)目瞻住！眱?nèi)江市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

從“人和”來(lái)看，內(nèi)江對(duì)航空運(yùn)輸?shù)男枨笠哺悠惹?。劉勛告訴記者，一批集成電路、新型顯示材料、汽車精密配件等高附加值產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目陸續(xù)落地內(nèi)江，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展也使得對(duì)航空運(yùn)輸需求快速增長(zhǎng)。在工作機(jī)制上，內(nèi)江也成立了籌建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，在“揭榜掛帥”任務(wù)攻堅(jiān)中組建了“逐夢(mèng)藍(lán)天攻堅(jiān)隊(duì)”，積極開(kāi)展相關(guān)前期基礎(chǔ)工作，助推內(nèi)江機(jī)場(chǎng)納入民航發(fā)展規(guī)劃。

助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展

打造城市新名片

目前內(nèi)江市民乘機(jī)多在成都、重慶、瀘州等地“借機(jī)”出行。新的機(jī)場(chǎng)，最直接的影響就是在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，服務(wù)于川南及毗鄰地區(qū)民航客、貨運(yùn)輸服務(wù)，將有利于內(nèi)江市民從家門口就飛向全國(guó)，有利于客商密切與外部大市場(chǎng)的聯(lián)系，推動(dòng)內(nèi)江文化旅游等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

“內(nèi)江這一中等體量的城市，新建機(jī)場(chǎng)也將符合自己的定位，配套融入成渝世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群的打造過(guò)程?！眲捉榻B，相比成渝等城市多年來(lái)積累的通往大中城市的成熟航線，未來(lái)內(nèi)江的航線可能會(huì)側(cè)重挖掘細(xì)分市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)與周邊機(jī)場(chǎng)的錯(cuò)位發(fā)展。

不久前發(fā)布的《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈多層次軌道交通規(guī)劃》，明確“內(nèi)江新區(qū)”為二級(jí)鐵路物流基地，“內(nèi)江北站”為Ⅲ型客運(yùn)樞紐，凸顯內(nèi)江在成渝主軸和西部陸海新通道的樞紐地位。

在貨運(yùn)上，機(jī)場(chǎng)的建設(shè)對(duì)于內(nèi)江打造西部陸海新通道和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶物流樞紐價(jià)值更為突出，有利于形成“內(nèi)連外接、通天達(dá)?！钡乃懣樟Ⅲw交通運(yùn)輸體系，推進(jìn)內(nèi)江由通道優(yōu)勢(shì)向樞紐優(yōu)勢(shì)、門戶優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化提升。

目前，內(nèi)江公路路網(wǎng)密度居全省第三，鐵路路網(wǎng)密度全省第二。按照目前規(guī)劃，內(nèi)江將在機(jī)場(chǎng)周邊布局公路、鐵路線等，依托鐵路客貨運(yùn)站、機(jī)場(chǎng)等實(shí)現(xiàn)空運(yùn)、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸?shù)确绞降臒o(wú)縫銜接，推動(dòng)現(xiàn)代物流體系更加順暢、高效。

此外，機(jī)場(chǎng)不僅僅是交通基礎(chǔ)設(shè)施，更展示著一個(gè)城市的形象，彰顯城市能級(jí)?！耙酝容^遠(yuǎn)的外地客商來(lái)內(nèi)江往往需要在成渝的機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)，有了內(nèi)江機(jī)場(chǎng)的話就無(wú)需中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，這無(wú)疑能進(jìn)一步提升內(nèi)江對(duì)外地企業(yè)和項(xiàng)目的吸引力?！眲紫蛴浾呙枋鰧?duì)未來(lái)的憧憬。

下一步，內(nèi)江將加快內(nèi)江機(jī)場(chǎng)選址報(bào)告編制，積極與各審批、審查部門(單位)溝通銜接，同時(shí)加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃與城市各項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃的協(xié)調(diào)銜接，積極探索航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助力內(nèi)江加快建設(shè)成渝發(fā)展主軸中心城市。（來(lái)源：四川在線）