2024年9月是第十五個(gè)全國(guó)無線電管理宣傳月,黃山機(jī)場(chǎng)以宣傳月為契機(jī),協(xié)同安徽省無線電管理局和黃山無線電管理局,對(duì)黃山機(jī)場(chǎng)開展電磁環(huán)境監(jiān)測(cè)和無線電干擾排查專項(xiàng)行動(dòng)。
2024年黃山機(jī)場(chǎng)在飛機(jī)靠廊橋時(shí)曾多次出現(xiàn)機(jī)組受到干擾,具有偶發(fā)性、持續(xù)時(shí)間短、頻次低、發(fā)生時(shí)間總在夜間等特點(diǎn),干擾情況較復(fù)雜,排查難度較大。
此次聯(lián)合專項(xiàng)排查結(jié)合前期排查經(jīng)驗(yàn),再次對(duì)機(jī)坪高桿燈、登機(jī)橋防撞燈、電氣柜、控制臺(tái)以及機(jī)坪視頻監(jiān)控系統(tǒng)等多種用電設(shè)施設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)摸排。經(jīng)反復(fù)監(jiān)測(cè)排查,鎖定四號(hào)登機(jī)廊橋是產(chǎn)生無線電干擾的“元兇”。在登機(jī)廊橋通電、操作臺(tái)控制柜中某一繼電器動(dòng)作后,產(chǎn)生的干擾處于本場(chǎng)無線通信頻率附近,強(qiáng)度達(dá)到-103dBm,最大峰值接近-93dBm,高于電臺(tái)靜噪門限,易導(dǎo)致飛機(jī)靠廊橋時(shí)機(jī)組通話受到無線電干擾。
此次無線電干擾排查專項(xiàng)行動(dòng)在多方的配合下圓滿完成,省、市無線電管理局表示將繼續(xù)加強(qiáng)與黃山機(jī)場(chǎng)的交流合作,開展各項(xiàng)無線電排查監(jiān)測(cè)行動(dòng),保護(hù)好黃山機(jī)場(chǎng)的電磁環(huán)境。
后續(xù)黃山機(jī)場(chǎng)將會(huì)同登機(jī)廊橋廠家人員,共同對(duì)登機(jī)廊橋進(jìn)行檢查治理,并持續(xù)做好無線電干擾跟蹤監(jiān)測(cè)工作,全力維護(hù)機(jī)場(chǎng)平穩(wěn)安全運(yùn)行。