2024年第13號臺風(fēng)“貝碧嘉”(強臺風(fēng)級)的中心于9月16日7點30分前后在上海浦東臨港新城登陸,登陸時中心附近最大風(fēng)力14級(42米/秒),中心最低氣壓為955百帕。“貝碧嘉”也超越4906臺風(fēng)“Gloria”,成為1949年以來登陸上海的最強臺風(fēng)。面對這一挑戰(zhàn),華東空管局技術(shù)保障中心提前安排,統(tǒng)籌部署,上下齊心,用實際行動為空管運行安全筑起一道堅實的屏障。
“中心已安排中心領(lǐng)導(dǎo)、科室領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)務(wù)骨干等人員提前到達崗位現(xiàn)場,加強現(xiàn)場值守力量!”9月15日,技術(shù)保障中心主任宋瑜在工作群中就臺風(fēng)保障工作做出了多條指示。為應(yīng)對“貝碧嘉”,華東空管局啟動災(zāi)害性天氣三級響應(yīng)。技術(shù)保障中心迅速行動,從人員安排、設(shè)備檢查、防汛物資配備等多個方面,做了充足準(zhǔn)備:成立專業(yè)應(yīng)急響應(yīng)小組,要求組員隨時待命;組織各科室開展災(zāi)害性天氣前檢查工作,對室外單元、獨立臺站、機房環(huán)境進行了全方位的檢查,并確保防汛物資配齊發(fā)放到位;中心領(lǐng)導(dǎo)提前赴各個臺站現(xiàn)場就準(zhǔn)備工作進行了檢查。為預(yù)防臺風(fēng)登陸對交通造成的影響,同時考慮到崗位配置以及可能發(fā)生的搶修需要,9月15日晚,中心領(lǐng)導(dǎo)沖鋒在前,帶領(lǐng)技術(shù)骨干駐扎進了各個運行現(xiàn)場。
“臺風(fēng)即將登陸,請各運行科室關(guān)注設(shè)備運行與崗位交接情況!”9月16日上午,臺風(fēng)正式登陸浦東。技術(shù)保障中心全體員工迅速進入戰(zhàn)斗狀態(tài),密切關(guān)注臺風(fēng)動態(tài)和設(shè)備運行環(huán)境與狀態(tài),確保能夠及時發(fā)現(xiàn)并處理異常。臺風(fēng)導(dǎo)致的強降水使得多處設(shè)備機房窗戶出現(xiàn)了漏水情況。值班人員立即行動,為臨近設(shè)備鋪蓋防水布,及時清理地面積水,抬高地面線纜防止損壞,進行系列緊急處置。由于風(fēng)力過大,浦東油機房門不堪重負被吹倒。為了確保油機不被影響,動力科室值班人員冒著風(fēng)雨前往現(xiàn)場,對門進行臨時復(fù)位處理,并在油機上覆蓋防水布,保障設(shè)備運行不受影響。市電中斷、天線折損、避雷針掉落、照明失靈……面對各種突發(fā)情況,技術(shù)保障中心領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮,各崗位值班人員沉著應(yīng)對,及時處置,同時建立受臺風(fēng)影響情況統(tǒng)計表格,動態(tài)更新受影響設(shè)備狀態(tài)與各項搶修進展。中心上下聞風(fēng)而動,以迅防“汛”,團結(jié)一心,凝聚起抗擊臺風(fēng)的強大合力。
“目前風(fēng)雨減弱,請各科室持續(xù)跟蹤因臺風(fēng)受災(zāi)設(shè)備的檢修情況,完成處置工作的閉環(huán)管理。”9月16日下午,臺風(fēng)已過境上海,風(fēng)雨也逐漸退去。在中心領(lǐng)導(dǎo)的指揮與協(xié)調(diào)下,各個科室針對設(shè)備狀態(tài)與臺站環(huán)境進行了全面細致地檢查,對漏水、墻體開裂等問題進行統(tǒng)計上報,對受折損的天線及線纜等進行維修更換。臺風(fēng)登陸前夕,虹橋東場監(jiān)雷達由于設(shè)備老化,在保護性停機時出現(xiàn)接地告警。然而受天氣限制,技術(shù)人員只能進行緊急故障檢測與應(yīng)急處理。臺風(fēng)過境后,中心立刻組織開展停機維護,更換馬達部件,并對線路進行加固,重新開啟設(shè)備后恢復(fù)正常。
隨著一條條“已恢復(fù)”“均正常”的報告刷了滿屏,技術(shù)保障中心此次抗臺保障工作圓滿落下帷幕。疾風(fēng)驟雨,見證技術(shù)保障中心全體員工的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。中心將繼續(xù)緊繃安全之弦,以“時時放心不下”的責(zé)任感,引領(lǐng)全體員工積極擔(dān)當(dāng)作為,用實際行動筑牢空管運行的“安全堤壩”。