(通訊員:張亨)近期,受高空急流、鋒面、對(duì)流等天氣系統(tǒng)的影響,西北地區(qū)空中顛簸頻繁發(fā)生??罩蓄嶔た赡茉斐珊娇掌餍∮陂g隔、機(jī)上人員傷亡或航空器結(jié)構(gòu)受損等嚴(yán)重后果,對(duì)飛行安全影響較大。因此,區(qū)域三室多措并舉,成功應(yīng)對(duì)大范圍顛簸天氣。
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn),提高風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。強(qiáng)化一線管制員的理論知識(shí)學(xué)習(xí),結(jié)合實(shí)際典型案例分析,研究顛簸情況發(fā)生時(shí)的沖突解脫方法。加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)教育,深入理解顛簸對(duì)航空器運(yùn)行造成的危害以及可能產(chǎn)生的嚴(yán)重后果,組織學(xué)習(xí)特情處置程序,建立良好的工作習(xí)慣。
二、積極協(xié)同配合,做好信息通報(bào)。氣象部門預(yù)報(bào)的顛簸情況,及時(shí)向相關(guān)航空器機(jī)組進(jìn)行通報(bào),并為航空器駕駛員提供協(xié)助;收到機(jī)組報(bào)告中度及以上顛簸情況時(shí),通過雷達(dá)引導(dǎo)和多高度層之間的統(tǒng)籌編排,盡快協(xié)助航空器脫離顛簸區(qū),盡量滿足機(jī)組的要求。并將顛簸詳細(xì)情況通報(bào)后續(xù)機(jī)組,讓機(jī)組提前做好相關(guān)準(zhǔn)備。
三、強(qiáng)化現(xiàn)場管理,合理配備資源。帶班主任通過天氣概率表和機(jī)組報(bào)告,及時(shí)關(guān)注區(qū)域內(nèi)的顛簸情況。繁忙時(shí)期,及時(shí)協(xié)助管制席進(jìn)行處置。區(qū)域三室不斷強(qiáng)化主副班管制員的溝通協(xié)調(diào)和監(jiān)控力度,多維度避免管制工作中容易出現(xiàn)的“錯(cuò)、忘、漏”現(xiàn)象。此外,加強(qiáng)扇區(qū)之間的協(xié)調(diào)配合,科學(xué)合理的安排值班力量,也是區(qū)域三室現(xiàn)場管理主抓的重點(diǎn)。