3月5日,為期40天的2024年春運平安落下帷幕。今年春運期間人民出行需求和意愿顯著增加,多項運行數(shù)據(jù)創(chuàng)下歷史新高,給空管安全運行保障帶來不小的挑戰(zhàn)和壓力。民航珠海進近管制中心嚴格落實上級相關指示精神及工作要求,克服航班量高位運行和“雙低”天氣帶來的不利影響,統(tǒng)籌春運全局,圓滿完成了春運保障工作任務。
2024年春運,中心共計保障進出港航班71766架次,日均1794架次,比2023年同期增長32.05%。其中,日均保障深圳寶安機場1222架次,珠海金灣機場278架次,澳門機場128架次,較去年同期都有大幅增長。值得一提的是,2月2日,春運第八天,終端區(qū)內(nèi)深圳寶安機場單日起降1354架次,首次突破1300大關,創(chuàng)下單日起降架次歷史新高。
高度重視,加強春運保障組織領導
中心認真貫徹落實有關春運保障的工作要求,以打造“平安春運、溫馨春運、便捷春運”為工作目標,制定2024春運專項保障方案,成立安全運行保障工作領導小組,切實加強組織領導。注重雙重預防機制運用,不斷落實安全責任,加強作風建設和風險管控,強化“紅線意識”和“底線思維”,確??展苓\行安全。中心各部門主動作為、勇于擔當,結合各自分工職責,發(fā)揮優(yōu)勢,認真落實上級各項工作要求。各級領導深入一線,遇到復雜天氣、突發(fā)事件等影響運行的情況時,親臨現(xiàn)場、靠前指揮,充分發(fā)揮現(xiàn)場指揮和綜合協(xié)調(diào)作用,保障航班運行安全、順暢。
壓實責任,筑牢安全保障生命線
今年春運保障要求高、運輸規(guī)模大、天氣復雜多變、運行保障壓力增加,在培訓方面,吸取近來系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生的典型事件教訓,針對今年春運期間航班量大、天氣不穩(wěn)定等特點,開展安全意識教育和工作技能強化培訓,提升關鍵崗位人員的安全意識和技能水平,確保春運的安全運行?,F(xiàn)場運行方面,雙扇區(qū)(含)以上運行至次日凌晨3時以后的天數(shù)達到18天,為此進近管制室優(yōu)化人力資源管理,“老中青”管制員合理搭配,并增配夜班值班人員和備份人員,明確扇區(qū)開合要求。一線運行科室細化流量管理舉措,實時把控運行節(jié)奏,關注超容運行時段,認真開展數(shù)據(jù)分析,強化過程管理,做好運行細節(jié)把控,防止超裕度、超安全保障能力運行。
深度挖潛,提升運行品質(zhì)和效率
一線帶班主任認真分析春運期間航班流的規(guī)律和特點,科學制定當日保障預案,發(fā)揮全國流量管理系統(tǒng)大數(shù)據(jù)優(yōu)勢,塔近協(xié)同用好DMAN+新功能,合理分配航班起落跑道,減少飛機地面滑行時間。熟練應用PMS點融合程序、RECAT-CN等空管新技術,并根據(jù)進離港流量情況靈活運用雙跑道獨立離場、獨立進近等運行模式,最大限度挖掘深圳機場雙跑道運行效能,在降低管制員工作負荷的同時提升航班運行安全性和效率。加大與第三方用戶的協(xié)調(diào)力度,主動申請“大亞灣”限制區(qū)等空域為春運保障爭取更多空域資源和更靈活的空域使用策略,盡可能減少第三方用戶活動對民航運行影響,確保運行安全,提升航班正常性。
民航珠海進近管制中心將認真總結春運保障工作經(jīng)驗,將有效措施提煉固化為長效機制,牢守安全底線,繼續(xù)秉持“安全、穩(wěn)定、改革、發(fā)展”的目標任務,以“時時放心不下”的責任感,為粵港澳大灣區(qū)人民平安出行提供更加安全、優(yōu)質(zhì)、高效的空管服務,為近期召開的全國“兩會”做好空管保障工作。
通訊員:張賢宇