日前,編號為B-6090的空客A330貨機由北京飛機維修工程有限公司成都分公司(以下簡稱“Ameco成都分公司”)正式交付給中國國際貨運航空有限公司(以下簡稱“國貨航”),標(biāo)志著Ameco首架空客A330客機改貨機重大改裝工程(以下簡稱“空客A330‘客改貨’”)順利完成。據(jù)悉,此次改裝是Ameco實施的第一架寬體機“客改貨”工程,也是中國民航CAAC證件體系下首架空客A330“客改貨”工程。
空客A330“客改貨”是一項周期超過半年的龐大工程。為圓滿完成施工任務(wù),項目組將整個改裝周期分為P10進廠檢查、P20整機拆件、P30結(jié)構(gòu)改裝、P40安裝恢復(fù)、P50地面測試、P60交付準(zhǔn)備六個階段,而800VU飛機計算機電子架拆除是其中最重要、最困難的一個環(huán)節(jié)。
“800VU飛機計算機電子架拆除這項工作之前沒有做過,但大家沒有退縮,先從研究工卡開始,一步一步仔細(xì)推敲,不斷推演,不斷摸索。”技術(shù)員錢新輝說。這項工作的難點一是沒有經(jīng)驗可以借鑒;二是拆除電子架需要將重達2噸的設(shè)備運進飛機貨倉,再用這套設(shè)備將電子架拆下來送出飛機。大家集思廣益,計劃利用現(xiàn)有的大型平臺車將其送進貨倉指定位置,但在運出時發(fā)現(xiàn)固定銷的存在使設(shè)備與電子架無法分離。最后,大家采用掛鉤鎖住設(shè)備的辦法,一次性將設(shè)備運出。800VU電子架的成功拆除,為日后安全高效拆裝奠定了堅實基礎(chǔ),也積累了一定的經(jīng)驗。
除施工難點外,在工程現(xiàn)場管理上,此次“客改貨”工程也進行了一次革命性的升級?!白蚤_工以來,各段位根據(jù)工作部位不同,在施工平臺上劃設(shè)了各自的責(zé)任區(qū)域,確保了安全有序施工?!眳⑴c該項目的工作者魏正洋表示。
為了在有限的區(qū)域內(nèi)做好飛機航材、工裝設(shè)備擺放,項目組在現(xiàn)場劃設(shè)了航材可用件/不可用件大件存放區(qū)、小件存放盒、工具柜/工具箱擺放區(qū)、工裝擺放區(qū)、緊固件存放柜擺放區(qū)等區(qū)域,既符合6S現(xiàn)場管理要求,又做到了取放有序、合理實用。項目正式開工后,各段位施工人員根據(jù)工作特點,在落實責(zé)任區(qū)域內(nèi)工作的同時還建立了相關(guān)工具管理臺賬,做到工具變動實時更新、“三清點”清單對應(yīng)準(zhǔn)確。
2013年~2023年,Ameco成都分公司已完成30架波音757窄體機“客改貨”工作。相比之下,此次寬體機“客改貨”是一項有著極大不同的重大結(jié)構(gòu)改裝工程,涉及工作體量增加和工作內(nèi)容劃分。而正因為這些不同,Ameco成都分公司有了一次全新的機會,在總結(jié)此前6S現(xiàn)場管理諸多經(jīng)驗的同時,建立了一套有較大提升、適合全新工作的現(xiàn)場管理模式,并不斷進行優(yōu)化和改進,為首架空客A330“客改貨”工程的順利實施保駕護航。