(通訊員:蔡松、王鎮(zhèn)滔)2月3-7日,湖北遭遇罕見的凍雨、冰粒、暴雪等多種降水相態(tài)疊加的復雜天氣,惡劣天氣條件不但影響了機場、高鐵的正常運行,也使民航航路導航設(shè)施面臨嚴峻考驗,一旦發(fā)生信號丟失,會造成嚴重后果。
2月5日上午,民航湖北空管分局技術(shù)人員巡視時發(fā)現(xiàn)武漢蔡甸導航臺全向信標設(shè)備駐波比偏大,存在信號丟失風險。蔡甸導航臺全向信標設(shè)備為天河機場進離場航班提供飛行指引,它的正常與否將直接關(guān)系到飛行安全。此時正值春運保障關(guān)鍵時期,險情就是命令,湖北空管技術(shù)保障部經(jīng)過綜合研判后,初步確定是導航設(shè)備天線積冰導致設(shè)備參數(shù)異常。技術(shù)保障部裝備維護室值勤搶險先鋒隊立即出發(fā),一行4人冒雪趕往蔡甸導航臺除冰。
在趕往導航臺的路上到處都是積雪,司機小心謹慎地駕駛車輛,其他人員則在車上做好分工,制定除冰方案,為后續(xù)工作做好準備。到達臺站后,除冰隊按照各自分配的任務(wù)準備熱水、搬運工具,然后集結(jié)在反射網(wǎng)平臺入口處。平臺蓋板被冰凍住,再加上積雪壓在上面,隊里最壯實的小伙子臉憋得通紅也沒頂開。分隊里經(jīng)驗豐富的老同志觀察了一下環(huán)境,然后和小伙子一起,倆人歪著腦袋,頂著蓋板,喊著號子共同使力,隨著咔嚓一聲,硬生生地頂開了冰封的蓋板。緊接著,搶險人員爬上15米高的平臺,冒著凌冽的寒風開始除冰。他們用錘子輕敲,用熱水慢澆, 2-3公分的冰層被一點點敲落,一條條冰棱掉了下來。經(jīng)過3個小時的緊張作業(yè),平臺上49根天線的冰層都被清除干凈。此時,監(jiān)控顯示全向信標設(shè)備駐波比明顯降低,除冰作業(yè)達到了預期效果。同時,為了預防天線再次結(jié)冰,除冰隊鏟除了平臺積雪,并在迎風面和易結(jié)冰的地方進行了撒鹽處理,以及檢查了室外天線單元的緊固情況,將本次除冰工作做到“治標又治本”。從平臺下來后,搶險隊利用駐臺觀察時間,檢查了導航臺里供電、消防等設(shè)備設(shè)施運行狀態(tài),并做好檢查記錄。
在險情面前迅速響應(yīng),迎難而上,湖北空管分局技術(shù)保障部人員用行動詮釋“默默無聞常值守,急難險重勇?lián)?rdquo;的技保精神,以“千磨萬擊還堅勁”的頑強作風守護天路通暢,不留一絲隱患,為春運中的民航安全保駕護航。