2022年4-6月北京終端區(qū)航班量分別為2020年同期的55%、2021年同期的21%,區(qū)內(nèi)航班量長(zhǎng)時(shí)間處于低位運(yùn)行的狀態(tài)。北京監(jiān)管局提前研判,將航班量低位運(yùn)行引發(fā)的運(yùn)行人員技能降低列為監(jiān)管重點(diǎn),多次在局例會(huì)、局安委會(huì)上要求加強(qiáng)人員技能保持監(jiān)管力度,督導(dǎo)運(yùn)行單位提起重視并采取措施,避免因人員技能降低導(dǎo)致不安全事件發(fā)生。
空管處根據(jù)北京局的工作部署,對(duì)華北空管局區(qū)域管制中心、終端管制室、塔臺(tái)管制室開展專項(xiàng)檢查工作。在各運(yùn)行單位現(xiàn)場(chǎng),監(jiān)察員查看了各單位編寫的管制員培訓(xùn)教案,并重點(diǎn)檢查了日常模擬機(jī)訓(xùn)練中題型設(shè)置是否具有針對(duì)性,包括大流量訓(xùn)練的比例、特情處置流程,專項(xiàng)管制能力提升等,同時(shí)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)一線值班情況、管制員的理論學(xué)習(xí)培訓(xùn)記錄等進(jìn)行了抽查。
空管處在參加華北空管局的月度安委會(huì)上對(duì)航班量低位運(yùn)行管制能力保持工作進(jìn)行了提醒,并提出三點(diǎn)要求。一是要針對(duì)航班量低位運(yùn)行的情況,管制單位做好管制員防松懈、防麻痹工作;二是要加強(qiáng)管制員大流量模擬機(jī)培訓(xùn)力度,避免因管制員技能降低導(dǎo)致不安全事件發(fā)生;三是要狠抓三基建設(shè),打造一支技術(shù)過(guò)硬的管制員隊(duì)伍。
北京監(jiān)管局將始終以“時(shí)時(shí)放不下”的責(zé)任感,及時(shí)發(fā)現(xiàn)轄區(qū)內(nèi)的安全隱患,對(duì)癥下藥,構(gòu)建首都地區(qū)空管安全運(yùn)行環(huán)境。