助推北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造為輻射全球的國(guó)際航空樞紐

    12月17日，南航與英航在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)簽署聯(lián)營(yíng)合作協(xié)議。從2020年1月2日起，雙方在中英之間主干航線及所有與其銜接的中英境內(nèi)航線上展開(kāi)聯(lián)營(yíng)合作。聯(lián)營(yíng)合作將涵蓋代碼共享、休息室及常旅客等方面，旅客權(quán)益將得到進(jìn)一步提升。
    根據(jù)聯(lián)營(yíng)計(jì)劃，雙方代碼共享航線范圍覆蓋中英14條航線，未來(lái)還將增加更多主干航線及與其銜接的中英境內(nèi)航線；雙方還將為旅客提供更高頻率的中英往返航班，更優(yōu)惠的全航程票價(jià)以節(jié)約旅行成本，旅客可以在雙方運(yùn)營(yíng)的中英航班上實(shí)現(xiàn)無(wú)縫隙銜接，享受一票到底、“行李直掛”等地面服務(wù)，體驗(yàn)更加便捷、順暢的航班中轉(zhuǎn)。雙方頭等艙和公務(wù)艙旅客，還可享受機(jī)場(chǎng)休息室服務(wù)。
    英航是首家將所有在北京的業(yè)務(wù)全部轉(zhuǎn)場(chǎng)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航空公司。南航是北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)最大的主基地航空公司。南航與英航之間的聯(lián)營(yíng)合作，將有助于早日把北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，打造為輻射全球的國(guó)際航空樞紐。
中英14條航線實(shí)現(xiàn)代碼共享
     本次聯(lián)營(yíng)合作，航線覆蓋范圍廣、合作程度深。作為聯(lián)營(yíng)合作的一部分，雙方將在相互承運(yùn)的航線上實(shí)現(xiàn)代碼共享合作，包括南航承運(yùn)的廣州-倫敦、武漢-倫敦、三亞-倫敦、鄭州-倫敦以及英航承運(yùn)的倫敦-上海浦東、倫敦-北京6條中英主干航線；還涵蓋了南航承運(yùn)的上海浦東-沈陽(yáng)、上海浦東-哈爾濱、上海浦東-長(zhǎng)春，英航承運(yùn)的倫敦-愛(ài)丁堡、倫敦-格拉斯哥、倫敦-曼徹斯特、倫敦-紐卡斯?fàn)枴惗?貝爾法斯特8條境內(nèi)航線。
    南航的旅客可從北京、上海、廣州、武漢、鄭州、三亞6個(gè)航點(diǎn)直達(dá)倫敦，并從倫敦中轉(zhuǎn)到愛(ài)丁堡、曼徹斯特、格拉斯哥等5個(gè)城市；英航旅客也可經(jīng)倫敦直達(dá)北京、上海、廣州、武漢、鄭州、三亞6個(gè)航點(diǎn)，并從上海浦東中轉(zhuǎn)到沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱3個(gè)城市。
    隨著合作的不斷深入，更多主干航線及與其銜接的中英境內(nèi)航線將實(shí)現(xiàn)代碼共享。同時(shí)，南航、英航還將在休息室、常旅客等方面展開(kāi)全面合作，旅客在中英之間的旅行將更便捷，權(quán)益將得到進(jìn)一步提升。
中英航空市場(chǎng)需求進(jìn)入快速增長(zhǎng)期
    近兩年，中英雙向商務(wù)、旅游市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，中英航空市場(chǎng)需求進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。2018年9月至2019年8月，中國(guó)-英國(guó)的雙向出港旅客量為240萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)18.2%。南航在開(kāi)通了廣州-倫敦的基礎(chǔ)上，2018-2019短短兩年內(nèi)，又相繼開(kāi)通武漢-倫敦、三亞-倫敦、鄭州-倫敦3條中英主干航線，為往來(lái)中英之間的旅客提供了便捷的出行選擇。
    南航集團(tuán)總經(jīng)理馬須倫表示：“作為中國(guó)最大的航空公司，南航高度重視英國(guó)市場(chǎng)，視英航為重要的合作伙伴。雙方有著深厚的合作基礎(chǔ)。南航希望通過(guò)此次簽署聯(lián)營(yíng)合作協(xié)議，加快與英航建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，提升雙方在中國(guó)、英國(guó)的航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋強(qiáng)度，為中英旅客提供更便利的出行選擇。”
    英航董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官亞歷克斯·克魯茲表示:“我們很高興宣布這項(xiàng)聯(lián)營(yíng)業(yè)務(wù)，它將為英國(guó)航空公司和中國(guó)南方航空公司的乘客提供大量的福利，從而拉進(jìn)中英兩國(guó)的距離。該協(xié)議加深了我們促進(jìn)兩國(guó)間旅游和商務(wù)旅行的承諾，我們期待進(jìn)一步加強(qiáng)這種關(guān)系?！?br />助力大興機(jī)場(chǎng)早日打造為輻射全球的國(guó)際航空樞紐
    作為英國(guó)最大的航空公司，英航航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球80個(gè)國(guó)家的200多個(gè)目的地。2019年10月，英航成為首家將所有在北京的業(yè)務(wù)全部轉(zhuǎn)場(chǎng)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航空公司。同時(shí)，南航是北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)最大的主基地航空公司，目前南航在京10%的航線已轉(zhuǎn)場(chǎng)至大興機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，在2020年3月開(kāi)始的夏秋航季，南航計(jì)劃將首都機(jī)場(chǎng)不低于60%的航班轉(zhuǎn)場(chǎng)至大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。南航與英航之間的聯(lián)營(yíng)合作，將有助于早日把北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，打造為輻射全球的國(guó)際航空樞紐。
    南航高度重視北京大興機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空樞紐建設(shè)，于2018年提出廣州-北京雙樞紐戰(zhàn)略，未來(lái)將圍繞大興機(jī)場(chǎng)全力打造北京樞紐，形成南北呼應(yīng)、比翼齊飛的廣州-北京“雙樞紐”格局。預(yù)計(jì)到2021年3月，南航往返北京航班將全部轉(zhuǎn)場(chǎng)至大興機(jī)場(chǎng)運(yùn)行。預(yù)計(jì)到2025年，南航在大興機(jī)場(chǎng)投入飛機(jī)超過(guò)200架，日起降航班超過(guò)900班次。
    目前，南航在廣州已與國(guó)內(nèi)、東南亞主要城市形成“4小時(shí)航空交通圈”，與全球主要城市形成“12小時(shí)航空交通圈”；南航在大興機(jī)場(chǎng)已獲批運(yùn)營(yíng)6條國(guó)際航線，計(jì)劃于2020年開(kāi)通大興-倫敦等國(guó)際長(zhǎng)航線。
    南航將積極謀劃南航大興航班增量，穩(wěn)步拓展歐美航線，大幅提升國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)對(duì)國(guó)際航線及合作伙伴的支持力度。未來(lái)，南航廣州-北京雙樞紐的有效聯(lián)動(dòng)，將搭建起全面輻射歐美、澳新、中東、非洲、東南亞乃至全球的航線網(wǎng)絡(luò)布局，為旅客帶來(lái)更加豐富、便捷的出行選擇。

摘自http://www.csair.cn/csap/3688/306483/index.html