中國民用航空網(wǎng)通訊員杜賀敏報(bào)道:低空風(fēng)切變是影響飛機(jī)起飛和進(jìn)近著陸階段的重要危險(xiǎn)天氣之一,為了切實(shí)提高氣象預(yù)報(bào)員對低空風(fēng)切變的預(yù)報(bào)和部門綜合保障能力。近日,二連浩特機(jī)場航務(wù)保障部開展了一次低空風(fēng)切變天氣專題培訓(xùn)。
飛行員把低空風(fēng)切變視若“機(jī)場瘟神”,在歷史上,低空風(fēng)切變確實(shí)“罪行累累”。它具有高度低、時(shí)間短、尺度小、強(qiáng)度大和難以預(yù)測等特點(diǎn)。培訓(xùn)教員從風(fēng)切變的定義和分類、低空風(fēng)切變對飛行的影響、二連浩特機(jī)場低空風(fēng)切變產(chǎn)生的氣候特征、天氣背景等方面具體介紹了其相關(guān)內(nèi)容。培訓(xùn)教員重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了風(fēng)切變預(yù)報(bào)和保障的難點(diǎn)和重點(diǎn),要降低低空風(fēng)切變這類危險(xiǎn)天氣對飛行的影響,需要各部門的合力,氣象部門要加大相關(guān)探測設(shè)施設(shè)備的投入,密切監(jiān)控天氣的演變,及時(shí)發(fā)布各類預(yù)警信息,管制室要根據(jù)預(yù)警信息提前制定管制指揮預(yù)案,做好對機(jī)組的通報(bào),航空公司要做好復(fù)雜天氣下的操作流程和應(yīng)急處置培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后,大家互相探討交流,分享各自的工作經(jīng)驗(yàn)。
此次專項(xiàng)培訓(xùn),將有效提升二連機(jī)場空管在風(fēng)切變天氣下的航班服務(wù)保障工作。航務(wù)保障部各班組也將通過多次培訓(xùn),不斷提升、鞏固自身的專業(yè)技能,為應(yīng)對日趨復(fù)雜的天氣形式做好充足準(zhǔn)備。