2018年5月14日，川航3U8633航班飛機(jī)在萬米高空突發(fā)駕駛艙右側(cè)風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的緊急狀況。在此危急關(guān)頭，機(jī)組臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，避免了一場災(zāi)難的發(fā)生，確保了機(jī)上119名旅客和9名機(jī)組人員的安全。機(jī)組高超的技術(shù)水平、優(yōu)良的職業(yè)素養(yǎng)和履險如夷的英雄行為，感動了無數(shù)人，鼓舞了無數(shù)人，大家紛紛為英雄機(jī)組點贊。

平凡的工作，踐行工匠精神

習(xí)近平指出，偉大出自平凡，英雄來自人民。把每一項平凡工作做好就是不平凡。新時代中國特色社會主義偉大事業(yè)需要千千萬萬個英雄群體、英雄人物。希望你們繼續(xù)努力，一個航班一個航班地盯，一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)地抓，為實現(xiàn)民航強國目標(biāo)、為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興再立新功。

每當(dāng)夜幕降臨，所有人都已進(jìn)入夢鄉(xiāng)時，有一些人正用已熬紅的雙眼緊盯屏幕調(diào)整設(shè)備參數(shù)，保持著高度的緊繃狀態(tài)；當(dāng)酷暑難耐的盛夏，大多數(shù)人都躲在有空調(diào)的房間不愿外出時，有一些人正忍著跑道上的高溫及飛機(jī)發(fā)動機(jī)噴出的滾滾熱浪，站在熱辣的太陽下檢查設(shè)備天線，一絲不茍；在滴水成冰的寒冬，空曠的跑道上寒風(fēng)吹的人渾身骨頭都疼，有一些人卻偏偏要去和這刺骨寒風(fēng)作斗爭，打著手電、舉著冰冷的儀器在跑道的盡頭為導(dǎo)航設(shè)備做著每周都要進(jìn)行的日常外場測試；這一個個小小片段中的“一些人”，他們來自技保中心導(dǎo)航室，正如英雄機(jī)長劉傳健所說“只要在平凡的崗位上做出不平凡的工作，都是英雄”。在日常生產(chǎn)運行中，要保障一個航班平穩(wěn)降落，需要各個環(huán)節(jié)間的嚴(yán)格把關(guān)，必須傾注導(dǎo)航人滿腔的熱忱，不忘總書記的殷殷囑托，以川航英雄班組為榜樣，腳踏實地做好每項工作，在西北空管自己的崗位上貢獻(xiàn)一份力量，為努力實現(xiàn)民航強國的目標(biāo)奮斗。

增強憂患意識，提高應(yīng)急能力

空管安全運行風(fēng)險無處不在，應(yīng)急處置是堅守飛行安全底線的最后一道關(guān)口。川航英雄機(jī)組在險情處置的每一個環(huán)節(jié)都有出色表現(xiàn)：當(dāng)險情發(fā)生時，機(jī)組在第一時間作出備降決定，在第一時間傳遞出備降成都的關(guān)鍵信息，在第一時間設(shè)置了應(yīng)答機(jī)編碼7700，在第一時間執(zhí)行了高原釋壓檢查單程序和動作，在第一時間改用手動駕駛，保持飛行姿態(tài)，直到安全落地。乘務(wù)組在第一時間終止餐飲服務(wù)，在第一時間執(zhí)行釋壓處置程序，要求全體旅客戴上氧氣面罩。在這驚心動魄的34分鐘里，整個機(jī)組在最艱難的時刻，所作出的每一個判斷、每一個決定、每一個行動都是正確的，經(jīng)受了應(yīng)急處置能力的最大考驗。川航英雄機(jī)組完成了一次堪稱教科書般的特情應(yīng)對。那么，“教科書”是怎么寫成的呢？答案就是簡單的四個字：有備無患。

導(dǎo)航設(shè)備對飛行有著重要的作用，如果在最后進(jìn)近階段有10s收不到導(dǎo)航信號，有可能會造成飛機(jī)復(fù)飛的嚴(yán)重后果。為了做到“有備無患”，技保中心導(dǎo)航室將應(yīng)急處置放在工作的重中之重。除了提高帶班人員的技術(shù)能力外，尤其針對監(jiān)控室值班人員，強化學(xué)習(xí)設(shè)備面板故障現(xiàn)象，考察應(yīng)急保障流程，還根據(jù)隱患設(shè)備可能出現(xiàn)的故障現(xiàn)象進(jìn)行現(xiàn)場真實的突發(fā)模擬，鍛煉值班人員心里素質(zhì)，提高突發(fā)情況下處置能力，減少反應(yīng)時間，盡可能的減小隱患設(shè)備在突發(fā)故障時對飛行安全的影響，做到不等不靠，人人都能處置，要保證第一時間準(zhǔn)確無誤的報告塔臺，要做到“不晚報，不漏報，不錯報”。

強化“三基”，精細(xì)化管理

“抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功”是確保民航安全的重要基石?！?·14”事件的成功處置絕非偶然，是民航系統(tǒng)多年來高度重視“三基”建設(shè)的結(jié)果，是英雄機(jī)組平時注重團(tuán)隊建設(shè)、強化規(guī)章意識、堅持崗位勤學(xué)苦練的結(jié)果。

班組是民航安全生產(chǎn)最基層的組織，只有把班組建設(shè)抓起來，基層的戰(zhàn)斗力才能強起來。“若不苦練基本功，基層基礎(chǔ)一場空”，技保中心導(dǎo)航室針對青年職工學(xué)習(xí)能力強的特點，注重強化業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，制定培訓(xùn)計劃：針對不同的設(shè)備，選出不同的“導(dǎo)師”帶徒弟，定期考核加強培訓(xùn)。為強化班組的技術(shù)能力，多次邀請國內(nèi)導(dǎo)航專家前來授課、并派業(yè)務(wù)骨干前往中南空管局導(dǎo)航設(shè)備平臺學(xué)習(xí)、參與裝備公司設(shè)備安裝調(diào)試。與業(yè)務(wù)密切聯(lián)系的飛服中心，管制中心、設(shè)備安裝公司等兄弟單位開展關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的座談會，對工作學(xué)習(xí)中遇到的問題積極進(jìn)行探討和交流。近兩年來，導(dǎo)航室多次對西北地區(qū)各機(jī)場進(jìn)行無私技術(shù)援助，年輕技術(shù)骨干一絲不茍的敬業(yè)精神和精湛的業(yè)務(wù)技術(shù)，體現(xiàn)了西北空管導(dǎo)航人良好的職業(yè)素養(yǎng)，為西北地區(qū)導(dǎo)航安全運行以及導(dǎo)航室拓展維護(hù)維修業(yè)務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。

空管是民航安全的重要一環(huán)，確保每一架飛機(jī)安全飛行，努力讓每一個航班順暢有序，是我們技保導(dǎo)航人的任務(wù)和目標(biāo)，更是我們的政治責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，在日常的工作中，技保導(dǎo)航人將始終貫徹安全紅線意識，熟知自己肩膀上的承擔(dān)與責(zé)任，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求地落實每一個任務(wù)，堅決守住飛行安全底線，確保西北空管空中絲路暢通！

（文/黃亮）