（通訊員 張澤芫）11月7日13時44分，隨著CA2922和GS6499兩架飛機在天津機場東、西兩跑道同時安全落地，天津機場基于要求EoR試驗運行正式啟動。此次試驗運行是EoR技術在天津機場的首次應用，不僅標志著天津EoR程序安全可靠，還為本地區(qū)空中交通管制指揮效率和機場通行能力提升提供有效保障。

　　據民航天津空管分局副局長馬毅介紹，EoR是基于要求授權的所需導航性能（RNP AR）的獨立平行進近的縮寫。此次試驗飛行所涉及的EoR項目是中歐民航合作重要研究項目之一。作為試點機場，民航局于2020年起組織開展對天津機場EoR技術的理論研究工作及應用推廣工作。結合天津空域情況，民航局飛標司、空管辦、空管局、天津機場、國航天津分公司、天津航空以及空客公司等相關單位開展了多次研討，確認了RNP AR飛行程序設計方案。借助RNP AR飛行程序精度高和設計靈活的優(yōu)勢，航空器能夠通過固定半徑轉彎對正落地跑道，可以縮短飛行距離，減少飛行時間，有效減少燃油消耗和碳排放。EoR運行期間，天津機場將改變現有一條跑道起飛，另一條跑道落地的運行模式，充分利用雙跑道資源，讓落地飛機在互無影響的狀態(tài)下在兩條跑道同時落地，不必保持側向間隔，在確保安全的前提下，可降低飛行員和管制員的工作負荷，有效提升整體運行效率，提高機場小時高峰容量。

　　為開展此次試驗運行，民航天津空管分局協同相關單位于2023年9月開展EoR模擬機及真機驗證試飛。2024年11月7日，在民航局指導下，在國航天津分公司、天津機場、空客公司等相關單位的聯動配合下，民航天津空管分局運用該技術圓滿完成5對進港航班的同時進近、落地，首日EoR試驗運行取得圓滿成功。

　　馬毅表示：“本次EoR試驗運行為期一年，天津空管將根據專家意見進一步完善工作方案，并以此次試驗運行為契機，協助民航局相關部門收集天津機場EoR試驗運行基礎數據，為持續(xù)優(yōu)化天津機場EoR運行和在更多的地區(qū)推廣EoR技術筑牢基礎，為本地區(qū)民航運行提質增效做出貢獻。”