中國民用航空網(wǎng)訊(通訊員 李鵬宇 侯澤民 黃增燕 作者單位:海南航空控股股份有限公司)為了進(jìn)一步促進(jìn)航路優(yōu)化項(xiàng)目精細(xì)化管理,利用大數(shù)據(jù)增強(qiáng)決策能力,提升項(xiàng)目成效,海南航空積極響應(yīng)民航局關(guān)于智慧民航建設(shè)和綠色、低碳、循環(huán)發(fā)展要求,主動變革,自主研發(fā)航路優(yōu)化系統(tǒng)。系統(tǒng)于2023年3月正式上線,并平穩(wěn)運(yùn)行6個月,在海航航空集團(tuán)內(nèi)得到推廣應(yīng)用,切實(shí)推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智慧民航建設(shè)。
航路是由民航局統(tǒng)一劃定的具有一定寬度和高度的空中通道,被稱做看不見的“空中公路”,用于飛機(jī)安全有序地飛行。通過對航班固有航路進(jìn)行截彎取直、空中主動申請航路直飛等計劃性和臨時性優(yōu)化,不僅可以節(jié)省飛行距離,節(jié)約燃油消耗,減少飛行時間,降低碳排放,而且在分流保暢,提高運(yùn)行效率等方面有著重要意義。
據(jù)了解,海南航空航路優(yōu)化項(xiàng)目涉及的數(shù)據(jù)有量多類廣、計算邏輯復(fù)雜等特點(diǎn),海南航空項(xiàng)目組通過理清數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),引入數(shù)據(jù)接口,優(yōu)化計算邏輯,歷時四個月完成航路優(yōu)化系統(tǒng)自主研發(fā)。該系統(tǒng)具有航班軌跡圖形化、系統(tǒng)邏輯模塊化及運(yùn)行數(shù)據(jù)集成化三個特點(diǎn)和優(yōu)勢。系統(tǒng)上線后,每個實(shí)際執(zhí)行優(yōu)化的航班系統(tǒng)均能計算出節(jié)約的距離、時間、燃油及綜合節(jié)約成本等數(shù)據(jù),有效識別單個航班的優(yōu)化貢獻(xiàn)度,做到精準(zhǔn)施策,科學(xué)管理,解決了前期航路優(yōu)化項(xiàng)目管理效率低下,需要靠人工計算的問題。同時,系統(tǒng)能夠快速集成機(jī)型耗油率、維修成本、燃油價格等底層數(shù)據(jù),并根據(jù)查詢條件,調(diào)取相應(yīng)數(shù)據(jù),自動計算節(jié)支收益數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的精細(xì)化管理。系統(tǒng)自上線以來,海南航空已根據(jù)航跡補(bǔ)充優(yōu)化40余條航段。
除了系統(tǒng)建設(shè)外,海南航空更加注重航路優(yōu)化項(xiàng)目管理,自2008年項(xiàng)目開展以來,不斷探索管控手段,創(chuàng)新管理模式,形成了貫穿于全過程的分級優(yōu)化模式。海南航空一方面實(shí)施實(shí)時優(yōu)化,積極申請航路直飛,對航路走向進(jìn)行截彎取直,節(jié)省飛行距離。以A330機(jī)型執(zhí)行成都天府-烏魯木齊航線為例,執(zhí)行航路直飛每班飛行距離可減少83公里,占航線總距離的3%,節(jié)約燃油545千克,同時也可將整個航線的非直線系數(shù)降低至1.027。另一方面,實(shí)施預(yù)戰(zhàn)術(shù)優(yōu)化,即計劃性航路走向優(yōu)化。海南航空利用每年航班換季、月度航路批復(fù)申請等運(yùn)行規(guī)則,評估新開或現(xiàn)飛航線的優(yōu)化空間,按規(guī)則及時向局方遞交優(yōu)化走向申請,獲得批復(fù)之后即可按優(yōu)化走向執(zhí)行。今年5月開始,海南航空在香港—西安航線上實(shí)施了計劃性航路走向優(yōu)化,相比原走向單程可節(jié)省400公里/班次。
近年來,民航局持續(xù)推進(jìn)空域資源優(yōu)化,相繼實(shí)施了京廣、京昆、滬蓉、陜甘青等一系列大通道建設(shè),優(yōu)化京津冀、珠三角、長三角、成渝地區(qū)航線結(jié)構(gòu),釋放空域資源活力,提高運(yùn)行效率。海南航空積極參與到空域優(yōu)化項(xiàng)目中,與各級空域主管單位保持密切溝通,根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),海南航空提出了海南地區(qū)劃設(shè)G221平行航路(W222)、新辟W169島西分流航路等合理化的建議,目前均已實(shí)現(xiàn),可大幅緩解海南地區(qū)進(jìn)出島航班運(yùn)行壓力,提高空域容量。
2023年1—9月,海南航空航路優(yōu)化項(xiàng)目累計節(jié)省距離約75萬公里,節(jié)油2899噸,減少碳排放9131噸。未來,海航將繼續(xù)堅持黨建引領(lǐng)安全發(fā)展,強(qiáng)化智慧民航建設(shè)主線,踐行綠色發(fā)展理念,以“雙碳”目標(biāo)為指引,切實(shí)推進(jìn)節(jié)能降碳治污,努力打造綠色航空樣板,實(shí)現(xiàn)民航高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。