今年以來,深圳機(jī)場旅客快速回升,航空數(shù)據(jù)顯示,日均約有1.2萬名夜間零點(diǎn)后抵深的進(jìn)港旅客。近日,深圳機(jī)場通過管理強(qiáng)化、設(shè)施優(yōu)化等舉措持續(xù)加強(qiáng)地面交通整治,旅客在深圳機(jī)場的出行體驗得到進(jìn)一步提升。為豐富機(jī)場夜間地鐵停運(yùn)后的旅客出行方式,降低出行成本,深圳機(jī)場集團(tuán)聯(lián)合深圳巴士集團(tuán)在夜間零點(diǎn)以后,推出夜間市內(nèi)接駁專線“零點(diǎn)快線”,線路6月11日00:00正式開通。
深圳機(jī)場夜間“零點(diǎn)快線”正式開通。(深圳巴士集團(tuán)供圖)
據(jù)悉,深圳機(jī)場快線現(xiàn)有6條線路,分別發(fā)往福田、龍華、南山、龍崗、坪山及光明片區(qū),線路服務(wù)時間覆蓋至凌晨兩點(diǎn),其中福田夜班線服務(wù)時間延長至深圳機(jī)場到港最后一個航班。在此基礎(chǔ)上,機(jī)場快線新增了發(fā)往燕羅、布吉和羅湖等區(qū)域的3條“零點(diǎn)快線”,將機(jī)場快線“高效、便捷、經(jīng)濟(jì)”的24小時出行服務(wù)覆蓋深圳市各大區(qū)。
“高效”主要體現(xiàn)在乘車出行的快捷體驗上。線路設(shè)計方面,零點(diǎn)快線選取了最通暢、最快捷的道路;服務(wù)間隔方面,零點(diǎn)快線服務(wù)時間為00:00-2:00,30分鐘一班,后續(xù)發(fā)班間隔將縮減至20分鐘,并提供客滿即發(fā)車的靈活發(fā)車服務(wù)。
“便捷”主要體現(xiàn)在乘車出行的舒適感上。乘車體驗方面,零點(diǎn)快線的上車區(qū)位于機(jī)場地面交通中心17號門,自到達(dá)區(qū)出發(fā)一路沿途設(shè)有醒目的指引標(biāo)識,旅客可輕松享受便捷的乘車流程;站點(diǎn)選取方面,“零點(diǎn)快線”著眼輻射更多市民旅客居住區(qū),滿足其出行需求選擇站點(diǎn)。其中NA9燕羅線途經(jīng)沙井中心客運(yùn)站、松崗汽車站、燕羅等區(qū)域,票價20元;NA8布吉線途經(jīng)北環(huán)大道,輻射僑城、梅林、銀湖、泥崗、布吉等區(qū)域,票價25元;NA1福田夜班線在原有基礎(chǔ)上延伸至羅湖片區(qū),途經(jīng)竹子林、市民中心、黃貝嶺等區(qū)域,票價25元。
“經(jīng)濟(jì)”主要體現(xiàn)在實(shí)惠的價格上。在地鐵停運(yùn)后的夜間凌晨時段,相較于其他交通方式,零點(diǎn)快線20-40元的票價顯然更具經(jīng)濟(jì)性。
零點(diǎn)快線開通突出的是“民生含金量”,是踐行主題教育走深走實(shí)的重要方式。有常出差抵深的市民認(rèn)為,零點(diǎn)快線的開行就像是一場“及時雨”,給經(jīng)常出差旅客帶來了更多出行選擇,有效降低了夜間出行成本,提升了體驗“推出零點(diǎn)快線是聚焦旅客需求,持續(xù)提升旅客在深圳機(jī)場出行的獲得感、幸福感的一項舉措”,相關(guān)管理負(fù)責(zé)人表示。