近日,本場(chǎng)井岡山--昆明的MU5776航班超售10人,考慮到超售旅客較多,且當(dāng)天團(tuán)隊(duì)旅客較多,超售服務(wù)難度較大,為避免發(fā)生群體性事件,分公司地面服務(wù)部積極協(xié)調(diào)東航南昌分公司,經(jīng)多方協(xié)調(diào),最終執(zhí)飛航班飛機(jī)的機(jī)型進(jìn)行了調(diào)整,由座位布局J8Y150更換位為座位布局J8Y162。更換機(jī)型后座位多了12個(gè),該航班超售10人的問(wèn)題就迎刃而解。這是通過(guò)關(guān)口前移解決航班超售這一服務(wù)難題的經(jīng)典案例。
關(guān)于關(guān)口前移解決超售的服務(wù)問(wèn)題,分公司秉承解決旅客成行的目的,做了許多有益的探索。除協(xié)調(diào)航司更換機(jī)型之外,分公司盡快掌握航班超售信息,為解決超售這一服務(wù)難題爭(zhēng)取更多的處置時(shí)間。眾所周知,支線機(jī)場(chǎng)由于航班量少,基本一個(gè)目的地一天只有一個(gè)航班,一旦航班超售,旅客當(dāng)天成行就很困難,而干線、樞紐機(jī)場(chǎng)卻不存在這一困難,大型機(jī)場(chǎng)大約每半小時(shí)至一小時(shí)就有一班同一目的地航班,超售旅客改簽很方便,相應(yīng)服務(wù)難度系數(shù)較支線機(jī)場(chǎng)低很多,另支線機(jī)場(chǎng)多為經(jīng)停過(guò)站航班,一旦在本場(chǎng)出現(xiàn)超售,分公司迅速協(xié)調(diào)在干線等前方大機(jī)場(chǎng)協(xié)商旅客改簽,把飛機(jī)上的座位留待本場(chǎng),這樣關(guān)口前移也順利解決了支線機(jī)場(chǎng)超售這一服務(wù)難題。
分公司真心為旅客著想,認(rèn)真服務(wù),真情服務(wù)好每一位旅客,秉承方法總比問(wèn)題多的服務(wù)及工作理念,關(guān)口前移,多措并舉,成功解決超售這一服務(wù)難題,急旅客之所急,讓旅客在我們機(jī)場(chǎng)充分感受到家人般的溫暖。(江西機(jī)場(chǎng)集團(tuán):蔡巍報(bào)道)