“大概是最后一次從青島流亭機(jī)場(chǎng)出發(fā)了。是啊，多少夢(mèng)想從這里出發(fā)，他又擁抱過(guò)多少游子的歸來(lái)。留張照片，伴我成長(zhǎng)的青島記憶……”8月7日，在青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱“流亭機(jī)場(chǎng)”）關(guān)閉前夕，演員黃渤的一條微博引發(fā)了不少人的共鳴。

8月12日凌晨，隨著最后一架飛機(jī)東航MU7799起飛離港，青島流亭主營(yíng)的航空業(yè)務(wù)全面停止。凌晨1點(diǎn)半，流亭機(jī)場(chǎng)的跑道燈、機(jī)坪高桿燈、航站樓燈、塔臺(tái)燈，以及航站樓上綠色的“QINGDAO”標(biāo)識(shí)依次關(guān)閉，運(yùn)行39年的流亭機(jī)場(chǎng)正式退出了歷史舞臺(tái)。

伴隨著流亭機(jī)場(chǎng)的落幕，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱“膠東機(jī)場(chǎng)”）來(lái)到人們眼前。據(jù)了解，膠東機(jī)場(chǎng)的航空器轉(zhuǎn)場(chǎng)采用“一夜轉(zhuǎn)場(chǎng)”模式，8月12日零時(shí)開(kāi)始，共有10架航空器陸續(xù)從流亭機(jī)場(chǎng)調(diào)機(jī)到膠東機(jī)場(chǎng)。

8月12日9點(diǎn)，在膠東機(jī)場(chǎng)航站樓出發(fā)大廳，民航華東地區(qū)管理局向青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)頒發(fā)了4F級(jí)機(jī)場(chǎng)使用許可證，標(biāo)志著膠東機(jī)場(chǎng)正式開(kāi)航投運(yùn)。隨后，膠東機(jī)場(chǎng)首航航班MU9980滑向跑道，9點(diǎn)16分，飛機(jī)騰空而起、直上云霄。

據(jù)中國(guó)東方航空公司（以下簡(jiǎn)稱“東航”）相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，首航機(jī)組由東航精心選派，其中山東籍機(jī)長(zhǎng)孫震是一名安全飛行2萬(wàn)多小時(shí)的“五星機(jī)長(zhǎng)”，此前執(zhí)行過(guò)馳援武漢醫(yī)療包機(jī)、利比亞撤僑、多米尼克緊急接運(yùn)我國(guó)同胞等特殊任務(wù)。

“此次選派大型寬體機(jī)、優(yōu)秀機(jī)組執(zhí)飛首航，更體現(xiàn)了東航對(duì)青島膠東首航的高度重視和對(duì)新機(jī)場(chǎng)的美好祝福?！睎|航相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)。

作為首航航班MU9980上的旅客，孫忠威感到非常幸運(yùn)：“作為青島人，能夠率先體驗(yàn)青島新機(jī)場(chǎng)的風(fēng)貌，我覺(jué)得非常自豪，相信未來(lái)在膠東機(jī)場(chǎng)的助力下，我的民航出行將變得更便捷?！?/p>

孫忠威和其他同行旅客還注意到，在航班起飛前，東航工作人員佩戴著印有“追夢(mèng)膠東 幸福啟航”的口罩，在值機(jī)柜臺(tái)和登機(jī)口向乘客發(fā)放同款口罩和東航膠東機(jī)場(chǎng)首航紀(jì)念信封。

“在首航班機(jī)上，東航還為我們準(zhǔn)備了精美的首航伴手禮，其中包括首航紀(jì)念版青島啤酒、嶗山紅茶。以及我們當(dāng)?shù)靥厣鹌贰Ｑ笾恰泉?dú)具海洋氣息的特色餐食，讓我覺(jué)得這一段首航旅程非常有紀(jì)念意義?！睂O忠威如是說(shuō)。

東航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為了讓膠東機(jī)場(chǎng)的首航更有紀(jì)念意義，東航融合“齊魯文化”“青島元素”于“精彩首航”之中，在做好各項(xiàng)疫情防控舉措的同時(shí)，讓旅客體驗(yàn)從地面到空中的全程新感受、首航好氛圍。

事實(shí)上，“充滿人情味”的首航，只是全新亮相的膠東機(jī)場(chǎng)的一個(gè)縮影。作為山東省內(nèi)首座4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，膠東機(jī)場(chǎng)在設(shè)計(jì)建造之初，就在智能化、舒適度、便捷性等多個(gè)方面都進(jìn)行了深耕細(xì)作。

據(jù)了解，膠東機(jī)場(chǎng)設(shè)立了自助行李托運(yùn)服務(wù)，旅客出門(mén)前既可在手機(jī)上進(jìn)行網(wǎng)上值機(jī)，也可以在到達(dá)機(jī)場(chǎng)后，尋找自助值機(jī)設(shè)備，刷身份證或手工輸入身份證號(hào)碼后，即能通過(guò)觸摸屏輕松自助打印登機(jī)牌。

需要托運(yùn)行李的旅客則可前往自助行李托運(yùn)柜臺(tái)，刷身份證或手工輸入身份證號(hào)碼進(jìn)行行李托運(yùn)，免去了此前在機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)等候的煩惱。

據(jù)膠東機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自助值機(jī)設(shè)備除可打印登機(jī)牌外，也可打印行程單，今年年底還有望實(shí)現(xiàn)自助打印航班延誤證明。

而順利通過(guò)兩道安檢的旅客，可將登機(jī)牌、身份證存放好后前往登機(jī)口“刷臉”，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化登機(jī)。登機(jī)口旅客人臉識(shí)別彌補(bǔ)了傳統(tǒng)機(jī)場(chǎng)安防系統(tǒng)中“換牌登機(jī)”的漏洞，同時(shí)也避免出現(xiàn)旅客上錯(cuò)飛機(jī)的現(xiàn)象。

值得注意的是，按照傳統(tǒng)的中轉(zhuǎn)模式，乘坐中轉(zhuǎn)航班的旅客須在中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)提取托運(yùn)行李，并離開(kāi)隔離區(qū)重新到出發(fā)大廳值機(jī)區(qū)域辦理值機(jī)、安檢手續(xù)。因此，當(dāng)遇到前段航班延誤的情況時(shí)，中轉(zhuǎn)時(shí)間也變得“分秒必爭(zhēng)”，繁瑣的中轉(zhuǎn)程序和行走距離甚至導(dǎo)致不少旅客錯(cuò)過(guò)后續(xù)航班。

相比之下，膠東機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)功能非?！皬?qiáng)大”，能夠支持國(guó)內(nèi)全場(chǎng)景便捷中轉(zhuǎn)。

據(jù)山東航空相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，購(gòu)買(mǎi)聯(lián)程機(jī)票的旅客，可在始發(fā)機(jī)場(chǎng)辦理行李直掛至目的地，在青島下機(jī)后可跟隨“中轉(zhuǎn)”“無(wú)托運(yùn)行李國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)”標(biāo)識(shí)，前往L2層國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)區(qū)辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)，無(wú)須二次安檢，可以直接乘電梯上至L3層前往下一段航班登機(jī)口候機(jī)。

“即使購(gòu)買(mǎi)的不是聯(lián)程機(jī)票，無(wú)托運(yùn)行李的旅客也可到達(dá)該國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)區(qū)辦理下一段航班的乘機(jī)手續(xù)，同樣無(wú)須二次安檢。”山東航空相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)，“有托運(yùn)行李中轉(zhuǎn)旅客則下機(jī)后跟隨‘中轉(zhuǎn)’‘有托運(yùn)行李國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)’標(biāo)識(shí)，首先前往L1層行李提取大廳提取托運(yùn)行李，而后至行李轉(zhuǎn)盤(pán)旁的中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺(tái)辦理后續(xù)航班的值機(jī)和托運(yùn)手續(xù)?！?/p>

膠東機(jī)場(chǎng)內(nèi)，還藏著一座“全通型、立體化、零換乘”的綜合交通中心（GTC）。相較于傳統(tǒng)的交通樞紐，GTC最大特色在于與高鐵、地鐵機(jī)場(chǎng)站結(jié)合建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了航空、軌道、高鐵等交通方式的零換乘，形成空陸一體的“全通型”綜合交通樞紐。

按照規(guī)劃，在GTC的加持下，以膠東機(jī)場(chǎng)為中心，旅客將實(shí)現(xiàn)“1小時(shí)內(nèi)連通青島”“1.5小時(shí)通達(dá)全省”“兩小時(shí)通達(dá)蘇北、豫東和皖北地區(qū)”的目標(biāo)。

“青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)是民航重大工程項(xiàng)目之一，創(chuàng)造了15項(xiàng)國(guó)際國(guó)內(nèi)第一、40余個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)、100余項(xiàng)新技術(shù)新工藝，創(chuàng)造了繼大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)之后又一項(xiàng)現(xiàn)代化、高品質(zhì)大型航空樞紐工程。”中國(guó)民用航空局在賀信中這樣寫(xiě)道。

眾所周知，機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站這樣的大型交通樞紐如同一座城市的“心臟”，而在接替流亭機(jī)場(chǎng)后，膠東機(jī)場(chǎng)也將迸發(fā)出新的活力，為青島、山東乃至北方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。

“膠東機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)后，青島將全面突破流亭機(jī)場(chǎng)跑道、航線、空域等發(fā)展瓶頸，與仁川、大阪、北京、上海等國(guó)際城市站在同一起跑線上，充分發(fā)揮東北亞幾何中心的優(yōu)勢(shì)，打造面向日韓的1小時(shí)快線，憑借山東半島強(qiáng)大的腹地經(jīng)濟(jì)實(shí)力，重新塑造東北亞航空版圖?！鼻鄭u市社科院經(jīng)濟(jì)所所長(zhǎng)畢監(jiān)武評(píng)價(jià)稱，膠東機(jī)場(chǎng)將助力發(fā)揮“一帶一路”、上合示范區(qū)、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)等戰(zhàn)略疊加優(yōu)勢(shì)，不斷提升中日韓(青島)國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作區(qū)層級(jí)，為國(guó)家在東北亞和亞太區(qū)域發(fā)展合作中突出青島價(jià)值。

有預(yù)測(cè)稱，膠東機(jī)場(chǎng)將為這片區(qū)域帶來(lái)每年數(shù)千萬(wàn)人次以上的客流量。在此基礎(chǔ)上，將有更多國(guó)際人才、國(guó)際資源，經(jīng)更廣闊的空港進(jìn)出青島、進(jìn)出山東、進(jìn)出黃河流域，這也是膠東機(jī)場(chǎng)以及膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)要承擔(dān)的職責(zé)。

此外，機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)也將給物流行業(yè)帶來(lái)直接利好。畢監(jiān)武表示，近年來(lái)，膠州市利用機(jī)場(chǎng)這塊“金字招牌”發(fā)力物流業(yè)招商引資，引來(lái)眾多國(guó)內(nèi)外知名物流巨頭，一個(gè)千億級(jí)規(guī)模的航空物流產(chǎn)業(yè)集群正加速聚攏。

“可以預(yù)見(jiàn)，膠東新機(jī)場(chǎng)正以自己的邏輯，重塑交通、空間、產(chǎn)業(yè)等要素資源，以新支點(diǎn)的強(qiáng)支撐力，在諸多層面帶來(lái)前所未有的發(fā)展‘加速度’?！碑叡O(jiān)武總結(jié)說(shuō)。（來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)）