5月26日,國航重慶分公司宣布,國航重慶出港華東航線正式推出“一人兩座”。
記者獲悉,即日起至6月30日,旅客可以通過攜程旅行網(wǎng)、國航直屬售票處、國航重慶區(qū)域授權(quán)機票銷售代理人即可購買。推出初期,還贈送江北機場國航貴賓休息室體驗券。
國航重慶分公司提醒旅客,“一人兩座”服務(wù)僅適用成人;嬰兒、兒童等特殊旅客不適用,使用艙位N艙,免費行李額20KG,額外座位無免費行李額及機上餐食。
記者獲悉,該服務(wù)座位默認預(yù)留靠過道的相鄰兩個座位,如旅客有特殊需求,需要提前一天聯(lián)系重慶營業(yè)部渠道人員。旅客無需提前網(wǎng)上值機,營業(yè)部機場售票處為旅客預(yù)留座位,旅客可在重慶機場T3航站樓H島國航237或239柜臺領(lǐng)取登機牌及公務(wù)艙休息室券。
記者梳理發(fā)現(xiàn),去年4月11日,南方航空在廣州始發(fā)的所有南航國際航班(非經(jīng)停)上開放運營“一人多座”新服務(wù),以及祥鵬航空也推出了“一人多座”的個性化服務(wù)。
“一人兩座”、“一人多座”服務(wù)其實就是一項個性化定制服務(wù),在航班座位允許的情況下,旅客可以花錢買個性化服務(wù),這與春秋航空、九元航空、中聯(lián)、西部等航空公司推出行李收費差異化一樣。
多家航空公司都表示,“一人多座”的價格不一樣,而且不是說買就能買到的。比如座位票價根據(jù)起飛時間不同而不一樣,起飛前24小時到72小時內(nèi)且客座率低于70%的情況下,額外座位價格是經(jīng)濟艙全價的30%;起飛前24小時之內(nèi)且客座率低于80%的,額外座位價格是經(jīng)濟艙全價的20%。
同時,“一人多座”服務(wù)不能隨時購買,它有著時間和客座率嚴(yán)格限制,必須在航班起飛前72小時內(nèi),客座率低于70%才開售,所以不會影響其他旅客正常購票乘機。
民航專家龐亞偉告訴記者,受疫情影響,國內(nèi)很多航空公司的航線并沒有完全釋放出來,部分航線處于暫停運營狀態(tài),但是客座率仍然不高,航空公司推出“一人兩座”、“一人多座”個性定制化服務(wù),其目的就是為了提高客座率,航空公司采取個性化服務(wù),達到雙贏效果。(來源:上游新聞)