任何與飛機有關的事故都需要調查,以檢查原因和防止事故再次發(fā)生的方法。但當同一家航空公司在近兩周內發(fā)生三起類似事件時,它必然會面臨一些審查調查。阿特拉斯航空僅在本月就因其波音747損壞輪胎的獨立事件三次登上頭條。
本月三起事件
第一起事件發(fā)生在6月2日,當機組人員報告輪胎爆裂后,一架波音747-400F飛機在洛杉磯國際機場緊急著陸。這一事件被攝像機拍了下來,這架機齡高達30年的飛機成功著陸,沒有任何人員受傷。
6月11日,另一架747-400F在爬升過程中遭遇液壓故障,不得不返回首爾,但卻在著陸時輪胎受損。據(jù)報道,飛機的兩個輪胎胎面分離,導致飛機1號液壓系統(tǒng)被切斷。
最近一次事故發(fā)生在6月17日,這架747-400F從香港國際機場飛往安克雷奇。飛機同樣遇到了液壓問題,在香港著陸時爆了幾個輪胎。飛機被困在跑道上,導致機場多個航班受影響。
通常,當一家航空公司在短時間內發(fā)生大量事故時,當局會注意到并經(jīng)常采取糾正措施。不久前美國聯(lián)邦航空局決定審查美國聯(lián)合航空公司————此前幾個月,該航司遭遇了一系列事故。
必須說明的是,這三起阿特拉斯航空事故都是按照完整的協(xié)議處理的,機組人員防止了對飛機和人的生命造成重大損害。希望航空公司和相關當局的審查將確定需要解決的問題,以防止這種情況再次發(fā)生。