當(dāng)?shù)貢r間上周五(5月24日),土耳其航空公司一架從伊斯坦布爾飛往伊茲密爾的空客A321航班遭遇嚴(yán)重湍流,導(dǎo)致一名機(jī)組人員嚴(yán)重受傷。雖然飛機(jī)每天都會遇到湍流,但足以傷害乘客和機(jī)組人員的嚴(yán)重事件近期似乎也在增加。
據(jù)報道,該事件發(fā)生在由A321飛機(jī)運(yùn)營的TK2320航班上。這是一次持續(xù)不到一小時的短途國內(nèi)旅行。在飛行員打開系好安全帶的指示燈后不久,飛機(jī)就因突然的氣流而搖晃。一名剛剛?cè)肼殐蓚€月的空姐被甩到天花板上,然后重重地摔在地板上,導(dǎo)致其脊椎骨折。
近期一連串湍流事件
5月21日,一架新加坡航空公司的航班從倫敦希思羅機(jī)場到新加坡樟宜機(jī)場在早餐服務(wù)期間被突然的湍流所震動,導(dǎo)致許多乘客和機(jī)組人員嚴(yán)重受傷。飛機(jī)不得不轉(zhuǎn)向曼谷緊急降落。本次事件致一名乘客不幸去世,多名乘客不得不住院治療。這甚至導(dǎo)致新加坡航空公司改變政策,在安全帶指示燈亮起時暫停熱飲和餐食服務(wù)。
5月26日,卡塔爾航空公司一架執(zhí)行從多哈飛往都柏林的QR017航班的波音787飛機(jī)在土耳其領(lǐng)空遭遇嚴(yán)重顛簸,造成12人受傷,其中包括6名機(jī)組人員。
另一架土耳其航空的A319客機(jī)從伊斯坦布爾飛往伊德爾的航班因嚴(yán)重冰雹受損,不得不改道前往埃爾祖魯姆機(jī)場。這是48小時內(nèi)第三起受土耳其領(lǐng)空湍流影響的航班。
湍流頻發(fā)的原因
在世界各地的商業(yè)航班上,遭遇湍流每天都會發(fā)生,這其中大多數(shù)事故都不會傷害乘客或飛機(jī)。但每隔一段時間,就會出現(xiàn)一起嚴(yán)重事件,如新加坡航空公司的事故,使人們重新關(guān)注這個問題。
許多專家還聲稱,越來越多的嚴(yán)重動蕩事件可歸因于氣候變化,氣溫上升可能會增加此類事件的頻率。