據(jù)央視，尼泊爾媒體報道，當?shù)貢r間15日上午，尼泊爾雪人航空公司一架從加德滿都飛往博克拉的客機在博克拉舊機場和新機場之間的位置墜毀，機上載有 68 名乘客和4名機組人員。據(jù)了解，救援人員已經(jīng)乘直升機前往現(xiàn)場。

10年發(fā)生19起飛機事故

根據(jù)航空安全網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫，當?shù)貢r間2022年5月29日，塔拉航空公司的一架飛機墜毀在海拔約4419.6米的喜馬拉雅山上。當?shù)貢r間2022年5月31日，尼泊爾當局宣布機上人員全部遇難，他們已經(jīng)找到了所有遇難者遺體，以及飛機上的駕駛艙語音記錄器（黑匣子）。據(jù)悉，這是尼泊爾10年來發(fā)生的第19起飛機事故。

5月29日失蹤的塔拉航空公司航班的殘骸。 圖源：CNN

2016年2月24日，塔拉航空公司的一架小型飛機在從博卡拉飛往佐姆索姆途中因故墜入山谷，造成23人死亡。尼泊爾航空安全專家阿米特·辛格上尉當時介紹說，從博卡拉飛往佐姆索姆機場的航班必須要穿過道拉吉里峰附近的數(shù)個山谷。由于沒有既定航線，飛行員必須始終保持對附近山體的視線，并嚴格遵守目視飛行規(guī)則。

2018年3月12日，孟加拉國一航空公司客機在尼泊爾加德滿都機場著陸時墜毀并起火，機上71人中有51人喪生。

地形和飛機老化是導致空難的“元兇”

尼泊爾北部的喜馬拉雅地區(qū)，海拔高度在4877米-8844米之間，其美麗崎嶇的景觀成為徒步旅行者心中的“圣地”。

但這種地形給飛行導航帶來了很大困難，再加上該地區(qū)的天氣變化多端，如果駕駛小型飛機進入尼泊爾的偏遠地區(qū)，在空中導航的難度會更大。民航局報告稱，19座及以下的飛機更容易發(fā)生事故。

據(jù)美媒，尼泊爾東北部盧卡拉鎮(zhèn)的機場被稱為世界上最危險的機場。作為通往珠穆朗瑪峰的門戶，機場的跑道鋪設(shè)在群山之間的懸崖邊上，盡頭下面就是深淵。

飛機資料圖。 圖源：CNN

此外，飛機的老化也是造成空難的一大原因。

據(jù)飛行跟蹤網(wǎng)站Flightradar24稱，5月29日發(fā)生空難的飛機由塔拉航空運營，于1979年4月首飛。尼泊爾對于飛機老化的不重視也增加了飛行風險。

2015年，國際民用航空組織決定優(yōu)先幫助尼泊爾解決航空安全問題。盡管該國近年來在安全標準方面有所改進，但挑戰(zhàn)仍然存在。