據(jù)上游新聞報(bào)道:2022年1月24日上午6點(diǎn),山東青島膠東機(jī)場內(nèi)發(fā)生一起意外事故:一架由青島航空管理并使用的空中客車B-30FG飛機(jī)在機(jī)場內(nèi)拖移時(shí),將一名隨同飛機(jī)移動的機(jī)務(wù)工程人員碾壓,造成該人員死亡。上游新聞事發(fā)后第一時(shí)間對事件進(jìn)行了完整客觀報(bào)道,引發(fā)輿論強(qiáng)烈關(guān)注。
1月6日,上游新聞記者從權(quán)威渠道獲取到民航監(jiān)管機(jī)構(gòu)對于這起罕見的地面人員被飛行器碾壓致死不安全事件的調(diào)查報(bào)告。民航華東地區(qū)管理局航安委調(diào)查顯示,該事件是由于涉事客機(jī)完成檢修后在拖行中,地面拖機(jī)指揮員未按規(guī)定攜帶對講機(jī),其佩戴耳機(jī)的耳機(jī)線被牽引車軋斷后,未能有效及時(shí)指揮停止拖行,在整理耳機(jī)線過程中隨身攜帶文件又散落掉地,蹲下拾取檢查單時(shí)背對主輪,不幸被飛機(jī)右內(nèi)側(cè)主輪碾軋致死。
民航監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)為,青島航空這起地面不安全事件構(gòu)成了一起人為原因民用航空器地面一般事故,青島航空公司安全管理存在缺失是事故發(fā)生的次要原因。監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)針對調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的問題,對青島航空、青島膠東機(jī)場提出了安全建議。